发动机内部的颗粒物是以机械杂质<0.005%来控制的

发动机内部的颗粒物是以机械杂质<0.005%来控制的

在库房存储时，云南发动机温度不宜高于35℃，也不宜低于-15℃，以免引起润滑脂高温析油、氧化或低温硬化不便取用。包装容器应密封，不能漏入水分及外来杂质，使用设备加脂后应有外盖，以免水分、杂质的混入；因为脂不似油液，难以通过过滤将杂质除去。

云南发动机

当开桶取样或取用部分产品后，不要在包装桶内润滑脂表面留下凹坑，应将取样样品的润滑脂表面抹平，否则，润滑脂的基础油将会被自然重力压挤而渗入取样后留下的凹坑中，而影响产品的质量。如果润滑脂出现表面明显变化，如龟裂，或因混入水份而乳化变白变浅，或稠度明显变小，表面有明显析油，有明显酸败味等，都说明脂体变质。
云南发动机公司了解过，压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国标准对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。