云南康明斯发动机厂家分析其缸套活塞损坏原因

云南康明斯发动机组在开机过程中，由于高温高压、冷却剂空化破坏和机械力的作用，汽缸内衬易发生高磨损、裂纹、气蚀和拔缸等现象。是什么原因造成的呢？听云南康明斯发动机厂家来分析。

缸套损坏有两种：气缸镜磨损和缸套外壁磨损。

当发动机组气缸套出现高磨损时，会引起缸内收缩压降、功率降等现象，原因如下：空气滤清器质量差，灰砂进入气缸，使缸套、活塞环和活塞环紧张地磨损，在活塞环的作用下，沉降严重，活塞环口间隙超标，活塞上的环槽磨损过大。

由于劣质缸套不适合高压、高温的工作环境，容易结焦，同时油不能及时替代碳化物，积碳使活塞环在活塞环槽内咬合，使密封失效，很难启动。

机器温度过高，会使活塞拉伸和粘在气缸套活塞环上，使工作面密封失效；在组装云南康明斯系列发动机组的过程中，不注意零件的清洗，使活塞环和活塞无法启动，导致活塞环断裂、活塞销弹簧脱落、活塞裂纹等部件损坏。

云南康明斯发动机厂家讲到，活塞作为典型的柴油机连杆部件，具有很强的切削工艺特性。活塞制造业一直由通用机床和特种设备组成，连接活塞加工工艺特性形成加工生产线。