近年来，车企更加注重环保，在汽车环保力度上进行了加强，对于4缸发动机来说，单纯的降低排量已经无法对降低排放起到多大的作用，因此，各个车企都逐渐的开始三缸发动机的研发。接下来，昆明发动机厂家简单介绍三缸发动机和四缸发动机的区别：

  1、昆明三缸发动机结构单，体积小，重量轻，布局容易，四缸机结构相对复杂，比较竟多了一个气缸，三缸发动机从结构设计方面就比4缸发动机少一个气缸，相应的凸轮轴附件也较少一些。

  2、昆明三缸发动机泵气损失少，三缸发动机少了一个气缸，理论上阻力会更小，机械摩擦带来的阻力损失比四缸发动机会更少一些。油耗会略低一些。

  3、昆明三缸发动机低转速扭扭矩输出大大，但是高转速扭矩相对较小，动力衰减相对大一些。三缸发动机的气缸直径小，活塞行程长，这样的设计对发动机低速扭矩有利，因此，三缸发动机低扭比4缸发动机好一些，但是，相应的在高转速区间，动力衰减和响应性变差。

  4、三缸发动机平顺性差，震动大。昆明发动机是利用动平衡技术来降低震动的，由于先天的原因，四缸以上发动机可以互相平衡震动，三缸发动机的点火相位夹角比四缸发动机大一些，因此尽管车企为三缸发动机设计了很多减震装置，采用钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但是仍然无法进一步提升平顺性，特别是发动机在冷启动、急加速等有负载工况时，三缸发动机和四缸的动力区别就提现出来。

  5、三缸发动机寿命相对较短、气缸受力大，磨损明显，昆明三缸发动机先天震动明显，气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些，理论上磨损会比4缸发动机大一些，那么这就会导致发动机寿命受到一定的影响。

  6、昆明三缸发动机可以降低其制造成本，对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气结构少，自然会降低成本。

  如今，三缸发动机技术仍然处于不断发展和完善的进程中，受限于基础结构，虽然正常运转过程中，三缸发动机的平顺性已经有了很大的进步，但是，在特殊工况三缸发动机仍然有不可避免的抖动，因此，在有选择的前提下，昆明发动机厂家建议还是优先四缸发动机更靠谱一些。