汽油车发动机自起停系统的常见故障

昆明发动机公司介绍，自起停系统出现混乱在车辆起动以及行驶环节中，发动机中的电路系统就会监督车辆驾驶行为，并实时收集车辆信息，根据所收集信息来判断是否开起自起停功能，电路系统还会一直对车辆的各个零部件的功能单元以及起停系统的本身展开检测。一旦发现自起停系统出现逻辑混乱，例如电路系统难以检测到某个部件的具体运行功能、出现漏检或者错检部件的运行状况等众多情况发生时，车辆就会停止运行自起停功能。这时车辆就要及时送去维修站，对汽车的电路控制系统进行检测，并对自起停系统进行检测维修。

蓄电池电力不足或处于高温状态发动机的自起停功能必须要用到发动机蓄电池的电力，利用电力来起汽车的自起停功能。自起停系统的正常运行要求蓄电池的电量要高于70%，且温度要低于65°C。所以若当汽车长时间都处于停靠状态，而汽车的蓄电池又处于持续放电状态，如没有关闭车灯，一直起动音响，或者一直用车载充电器充电等情况，就会很快导致车辆的蓄电池亏损，一旦降低到70%以下，就会因为电力不足而无法开起自起停系统，这也就解释了很多已经配置了自起停功能的汽车在刚起动不久时无法正常使用，但在上路行驶一段时间之后自起停系统就会重新恢复正常。夏天天气炎热，车辆在长时间运行后，若车内温度超过65°C，那么自起停功能也会随之自动关闭，若温度过低，低于-1°C，汽车的自动起停系统也会随之自动关闭。

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车辆不在空挡或处于离合状态在实际用车时，有许多的驾驶员会发现，汽车的自起停功能好像突然失灵了，而出现这种状况的可能就是驾驶员的使用方式不规范，对于手动挡汽车自动起停功能要求车辆必须挂在空挡上，对于自动挡汽车则需要处于P挡，而且车辆不能够处于离合工作状态。有一些驾驶员在车辆临时停车以及等红绿灯时，出于习惯会把挡位置于N挡，在这种情况下车辆的自起停系统是不会起动的。驾驶员若开车习惯不好，一直将脚踏放在汽车离合器上，在停车时脚也不离离合器，车辆离合系统就会一直处于工作或者半工作模式，无法正常开启自起停功能。

节气门发生故障由于车辆的节气门积碳以及节气门发生故障，就会导致车辆发动机出现进气量不足，从而自动关闭车辆自起停功能。因此配置自起停系统的汽车更需要注重车辆的定期保养，特别是定期的检查并及时更换废旧节气门，为自起停功能的正常运行带来保障。在汽车的实际运行环节中，若驾驶员未正常系安全带、车厢车门未关闭、车辆除霜功能开起以及车辆空调的温度过低或过高等等都能够直接影响到汽车的自起停功能。另外，当车辆的真空系统由于真空管漏气或者真空泵异常等情况出现真空不足时，汽车的制动系统也会随之出现异常，而当车辆自起停系统排查到异常后，也会随之自动关闭车辆的自起停功能。