发动机的冷却靠的是水箱，只要水箱的冷却能力可以满足潍柴发动机在恶劣的工作情况（一般情况下，发动机在大扭矩时热负荷较高，但是风扇转速还没有达到，一般在发动机大扭矩工作的情况下发动机不会开锅。）不开锅，发动机就不会出现高温的情况。

  一、散热器表面堵塞
  发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热鳍片，这些鳍片之间的缝隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、昆虫尸体等杂物堵塞。

  一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在状态。

  二、散热器内部堵塞

  其实现在的卡车已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，从而造成高温。

  但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。

  引起卡车高温的原因远不止这几个，这些只是常见到的几种，而且除了车辆本身的原因外，操作不当也会造成发动机高温。所以在遇到此类问题时，一定要进行系统化检查，不要盲目进行维修，因为卡车是一个整体，任何一个环节出现了问题，都会造成不同或者类似的故障表现。