云南潍柴发动机公司介绍,说到节温器,在卡友圈里算得上无人不知无人不晓。东西虽小,却手握重权,掌管着发动机冷却系统的命脉,大小循环可是“它说了算”。
目前,柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于额定温度时,节温器阀门关闭,冷却水只能在柴油机内进行小循环,而不经水箱进行大循环。这样做是为了加速冷却水温度的上升,缩短暖机的时间,减少了柴油机在低温下的运行时间。
当冷却液温度达到节温器阀门开启温度时,随着柴油机温度的逐渐升高,节温器阀门渐渐开启,冷却液越来越多的参加大循环冷却,散热能力也越来越大。
一旦温度达到或超过主阀门全开温度,主阀门全开,而副阀门正好全部关闭小循环通道,这时的散热能力将最大限度的发挥,从而保证柴油发动机机在温度范围内运转。