昆明潍柴发动机公司介绍，机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器前的油路不畅或供油不足;二是机油压力传感器后的油路泄油过快。尽管不同发动机的润滑系统组成和油路有-定的差别，但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断。

  发动机机油压力过低的主要原因:

  机油量过少

  机油黏度过低过小。

  机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞，机油滤清器或集滤器堵塞。

  机油限压阀弹簧弹力下降或弹簧折断、卡滞，限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀i门接合面密封不严,

  导致漏油泄压。

  主轴承或连杆轴承间隙过大，曲轴主轴测、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。

  机油泵工作不良

  机油压力表、传感器失效，或线路断路、短路。

  燃油或冷却液进入油底壳导致机油变质

  油管破裂或接头泄漏

  此外，发动机工作中，如果机油压力始终过低，且有曲轴主轴承异响、连杆轴承异响或凸轮轴轴承异响等现象,应对上述产生异响的轴承间隙进行检查。据试验证明，曲轴主轴承间隙每增大0.01mm,机油压力就会降低0.01MPa。