云南发动机公司提到,配气相位就是进排气门开关的时间,对于发动机燃烧过程的组织有着非常重要的作用。发动机运转一定时间后,配气机构的运动件出现一定的磨损,气门间隙会发生变化。那么气门间隙出现异常会对发动机产生什么样的影响呢?
如果间隙过大,则进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降。此外,还使配气机构零件出现异响,磨损加快。
云南发动机厂了解到,如果间隙过小,发动机运行过程中,零件受热膨胀,气门间隙变小,甚至没有间隙,摇臂将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,发动机功率下降,并使气门的密封面严重积碳或烧坏;轻者活塞和气门碰撞,发出异响,严重时气门弯曲断裂,发动机捣缸。因此,在使用过程中对气门间隙的定期检查和调整是十分必要的。